HOT ! DF210 タナベ　tanabe タントL375S用　ダウンサス　ダイハツ タナベ DF210 1台セット タント L375S 2007.12.1〜2013.10.1

タナベ DF210 1台セット タント L375S 2007.12.1〜2013.10.1。楽天市場】タント LA650S ダウンサス フロント左右セット タナベ。TANABE SUSTEC DF210 のパーツレビュー | タントカスタム((た・ω。未使用品という事で購入しました。326power チャラバネ ID65-66兼用 120mm 14kg。フロントは購入後使用していません。アルトワークスha36s 4WD RS-R スーパーダウンサス 調整スタビ付き。SUSTEC DF210 TANABE(タナベ) tanabeヘタらないから狙える限界最低地上高ダウン量に特化したローダウンスプリングガッツリ下げた攻撃的なフォルムを実現するため、最低地上高ギリギリの究極ローフォルムを狙う。エブリー　ファイナルコネクション車高調。バネレートは純正比の10～15パーセントアップとし、不快なゴツゴツ感と底付きを抑えたのもポイント。テイン 車高調 TEIN FLEX A ステップワゴン スパーダ RP3。■究極の合法ローダウン■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション■１台分■キット内容：バンプストッパー無スプリングキット■車高ダウン量：フロント/40-50mm、リア/35-45mm■実測値バネレート：フロント／35.3N/mm(3.6kg/mm)、リア／27.4N/mm(2.8kg/mm)■適合車種：ダイハツ　タント　型式：Ｌ３７５Ｓ　他ダイハツ車への流用は自己責任でお願いします。ダイハツ タント LA600S ダウンサス取付 TANABE DF210 4輪。フロントは新車外しの純正ショックに組まれており、外したところ設置面が長く組まれていたからなのか、腐食？サビ？なのか剥がれがありました。リヤは私が装着して、50キロ程走りましたが、ダウン量がイメージと違う為、買い替えをしました。Swift ID65 8インチ 203mm 16k。トヨタ　ヴォクシー　全長調整式車高調キット SpecD。リヤ側にはフロントの様な気になる所は無いかと思います。が一度装着、状態が上記の様な点もありますので、ご理解行ける方の入札でお願いします。ダイハツ　軽　車高調　L375 LA100S ストリートライド。EKワゴン・EKスポーツ H81W。そんなこだわりのある超ローダウン派におススメなのがサステック DF210。基準ダウン量を50～60ミリに設定し、純正とは明らかに異なるローフォルムをスプリング交換だけで手軽に実現できます。KTV 1インチリフトアップスプリング(フロントのみ)　DA16T キャリー。WRXsti VAB アプライドc型 純正サスペンション 1台分。ダウン量からは想像できない乗り心地をキープしています。ヘタリも永久保証と謳っているので、それぐらいの安心感かあります。Street Ride 車高調　N-BOX JF1。TEIN ダウンサス　タント　ウェイク。