HOT ! 【さとる】メルセデス GLCクラス X253/C253用ロワリングキット メルセデスベンツ GLCクラス X253/C253用 ロワリングキット

メルセデスベンツ GLCクラス X253/C253用 ロワリングキット。楽天市場】X253 GLCクラス エアサス車iiD ロワリング キット。X253 GLCクラス作業色々～♪。＜メルセデスベンツ GLCクラス X253/C253用＞◆フロント品番Ｌ7279　リンク長さ L＝72ｍｍ～79ｍｍ　　（車高変化 約－4ｍｍ～－32ｍｍ）◆リヤ品番Ｌ5952　リンク長さ L＝59.5ｍｍ～52.5ｍｍ　　（車高変化 約－2ｍｍ～－30ｍｍ）※付属の取扱説明書をよく読んでから装着願います。NCPプラッツLargus32段減衰 車高調整キット 一式　超美品！！。　他社品にはボールソケットが樹脂製のものがありますが、樹脂は線膨張係数が金属と大きく異なるため、冬は動きが渋く、夏は緩くガタが生じる懸念があります。パーツ 326Power ID62.63 H80 12K。この場合は長期間の使用中に異物やダストが侵入しやすく、動きが悪くなる可能性があります。TAKE OFF製 シュリンクサスペンション　プラド。　調整後は特殊ロックナットを締めこんで固定します。オウジファクトリー 車高調 DA17 エブリィワゴン。【5】ボールスタッド付き　片側にボールスタッドを備えていますので、他社品のように純正リンクからボールスタッド移植をする必要がありません。X253 GLC220d 低ダストブレーキパッド、IIDロワリングキット取付。＜レーシングショップQoo製の特長＞ 【1】ボールスタッドの摺動性向上 　金属製ボールソケットを採用することにより温度変化に伴う摺動性の変化を抑制しています。　ボールスタッドがスムーズに動かないと、たとえ正しく装着しても何かの拍子にボールスタッドが開いた状態、或いは閉じた状態で保持されてしまうことになり、実質的にリンク長が変化するため車高が変化してしまいます。da17w エブリィワゴン　Final KonneXion 車高調。【走行少】HA36S アルトワークス 4WD 純正ショック。【2】ダストブーツ付き　リンクにはボールジョイント部に異物やダストが侵入しないようにブーツが付いています。純正のリンクにもブーツが付いていますが、他社製では付いていないものが殆どです。t-demand フロントアッパーアーム　クラウン　マークX。スタビリンク☆調整式☆オデッセイ☆RC☆RK。【3】リンク長さを調整する際の操作性向上　片方のスクリューボルトはボールソケットの奥までねじ込んで固定してあり、もう一方のボールソケットを回すことによって長さの調整を行う構造としています。これにより他社品によくあるような、片側を調整していたら反対側が勝手に緩んでしまうといった問題を解消しました。RSRベストi車高調 アールエスアール・。たっつぁん　リアショック2本のみ。【4】ボールスタッド着脱時の操作性向上　ボールソケットにリムーバルクリップを備えているため、これを外すことによってボールスタッドの着脱がし易くなっています。　他社品ではボールソケットにボールを強引に圧入する構造のものがあり、これは着脱がかなり難しいです。DBA-YD21S　エスクード　DBA-YA22S　ＳＸ４ Ｓクロス　車高調。ジムニーJB23/33/43用ピロ式ステンレス製ラテラルロッドフロント用。